工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 谢志伟 戴婧
近日，随着最后一节钢箱梁稳稳落位，国道318项目雅江大桥钢箱梁顺利完成吊装作业，为项目全线通车奠定了坚实基础。
雅江大桥钢箱梁主梁采用单箱双室结构，全长50米，桥面宽11.2米，采用Q355C高强钢材，单片梁体重达260吨，最大节段吊装重量高达36.8吨。施工环境特殊、任务艰巨，吊装工作正值国道318旅游高峰期，车流如织、人流不断。为最大限度减少对交通的影响，项目部果断实施“昼停夜战”的施工策略，采用夜间封闭、昼间开放的精准措施，确保施工安全与道路通行“两不误”。
为保障吊装工作的顺利进行，项目部提前编制专项施工方案，经过专家及上级多轮评审论证，并积极协调甘孜州交通局、公安局，制定详细交通管制方案，最终获得甘孜州人民政府批复，为施工争取了宝贵窗口期。项目部成立钢箱梁吊装施工领导小组，正式吊装前多次组织全体人员进行演练推演，细化每一个操作环节，严控每一处风险点。施工期间，局、处两级领导深入一线，全面检查吊车、吊具、吊耳等关键设备，确保万无一失。
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